11月14日，连接太原、晋中两地的龙湖街改造工程正式通车，标志着太原晋中一体化“15分钟交通圈”建设迈向新里程，山西中部城市群高质量发展再添新动能。
上图：龙湖街与化章街实现通车
据悉，龙湖街改造工程全长2.19公里，西起化章街太榆界，东至市城区环城西路，与机场东路、龙盛街、农谷大道同属机场配套市政道路，被列入太原晋中一体化建设“三纵十横”路网。
龙湖街通车不仅大幅改善了太原与晋中两地的交通通勤条件，更在产业协同、城市空间融合等多个维度推动太榆同城化迈出关键一步，是两地一体化发展的重要突破性进展，具体体现在以下几方面：
1、交通路网完善，破解跨城通勤难题
此前因武宿机场用地阻隔，太原小店南部、综改区到晋中榆次的车辆，需绕行马练营-龙城大街等路线，多走 3-7 公里路程。如今主路段通车，直接打通了这段 “断头路”，两地跨城出行距离大幅缩短。比如晋中榆次往西直达太原小店区仅需几分钟，从化章街到太原柳巷也只需半小时。
该路段是太原晋中一体化 “三纵十横” 路网的重要部分，还是机场配套市政路网的关键一环。它与晋中环城西路、机场东路及太原龙盛街、农谷大道形成互通路网，让两地从过去仅依赖太榆路等少数通道，发展出包含此路段的西通道、连接大学城的东通道等三条城际主干道。且伴随机场东路等另外三条配套道路后续全线贯通，太榆 “15 分钟通勤圈” 将加速成型。同时，它还能分流太榆路等道路的跨城车流，有效缓解高峰和节假日拥堵问题。
2、助力产业协同，打通创新与产业转化通道
这条路连接着山西综改示范区与晋中开发区、大学城科创带这两个极具成长性的区域，构成 “科技驱动型产业走廊”。通车后，两地通勤时间缩短让跨区协同办公更可行，创新链、产业链与供应链的跨区衔接效率显著提升。一方面，大学城的科研团队与综改区企业的往来更便捷，助力科技成果快速向产业园区转移转化；另一方面，两地企业在配套生产、联合研发等方面的合作成本降低，推动大中小企业形成协同创新格局，为区域产业升级提供了结构性支撑。
3、补齐空间缺口，推动双城功能一体化
太原长期南向扩展，晋中则北向拓展，但两市间曾存在 “空间断裂带”，导致功能上相对独立。而化章街与龙湖街的贯通，补齐了这一结构性缺口。这使得城市群内部边界从阻隔转为衔接，产业、人口和公共服务的跨区流动有了稳定通道。比如太原的金融、人才优势与晋中低地价、优惠政策优势能更好互补，吸引投资和人口扎根；同时也方便两地居民跨城享受旅游资源，像晋中居民往返太原古县城、晋祠，太原居民前往榆次老城都更便捷，推动两座城市从 “各自发展” 向 “功能整体” 演进。
4、契合政策规划，夯实一体化实施基础
该路段通车是落实《太原晋中一体化发展 2025 年行动方案》的关键成果，此方案将化章街与晋中龙湖街连通工程列为基础设施一体化的重点任务。作为方案中四项重大交通工程之一，它的落地不仅为其余工程（如青银 - 二广高速太原联络线）推进提供了示范，更让两市 “六个一体化” 发展思路有了实实在在的载体，推动太原晋中一体化从规划层面加速走向落地，也为山西中部城市群高质量发展注入了新动能。
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